Le retard de livraison de l'A380 a coûté à Airbus près de 4,8 milliards d'euros. Pour réduire ses coûts, l'avionneur européen veut développer la sous-traitance au Maroc.
En pleine zone de turbulences, Airbus annonce une politique de réduction des coûts. Le nouveau président, Louis Gallois, a annoncé, mardi 10 octobre, le jour même de sa nomination, le maintien du plan de restructuration préparé par son prédécesseur Christian Streiff avec, entre autres, des suppressions d'emplois. «Il y a des structures qui sont trop lourdes, qu'il va falloir rendre plus légères et ça se traduira par des problèmes d'effectifs, c'est certain», a déclaré M. Gallois.
«Nous lançons ainsi une politique de réduction des coûts qui se traduira par le développement de l'axe de sous-traitance notamment au Maroc. Aujourd'hui, Airbus emploie 10.000 personnes au Royaume qui s'intéresse de plus en plus au domaine de l'aéronautique. Il s'agit d'une relation gagnant-gagnant avec le Maroc que nous poursuivrons», a annoncé, pour sa part, David Dufrenois, vice-président des ventes Afrique du Nord et Afrique de l'Ouest d'Airbus, lors d'une rencontre avec la presse mardi dernier, à Casablanca.
Maggie Bergsma, responsable régionale de la communication au sein d'Airbus, souligne les opportunités qu'une pareille décision offre au Maroc. «Pour être plus compétitif, la sous-traitance est un créneau à développer. Le Maroc en tirera certes profit puisqu'il accorde une importance à ce secteur. Rappelons que SM le Roi Mohammed VI a inauguré tout récemment un centre dédié à l'aéronautique», note-t-elle...
Le retard de livraison de l'A380 a coûté à Airbus près de 4,8 milliards d'euros. Pour réduire ses coûts, l'avionneur européen veut développer la sous-traitance au Maroc...
Plusieurs compagnies aériennes chinoises envisagent de réduire le réduire le nombre de sièges dans leurs avions afin que leurs passagers en surpoids, dont le nombre va croissant, disposent de davantage d'espace, a rapporté vendredi l'agence officielle Chine Nouvelle.
Historiquement, les avions des compagnies chinoises comportaient pourtant plus de sièges que ceux des autres compagnies, en raison de la petite taille des Chinois.
Les modifications de l'alimentation de la population chinoise ont entraîné une progression très nette de l'obésité qui trouve ici une conséquence insolite !
China Eastern Airlines vient ainsi d'annoncer qu'elle s'apprêtait à retirer 20 sièges de ses Airbus A321 !
- Editorial du 18 septembre.
Elysair continue de courir après les documents nécessaires au lancement de ses activités. Mais la start-up a franchi une nouvelle étape le 11 août dernier en obtenant l'accord du Département des Transports (DoT) américain. Si les documents manquants sont obtenus dans les délais escomptés, elle débutera ses opérations le 15 décembre prochain entre l'aéroport d?Orly et celui de Newark, à New York.
La compagnie n'a pas modifié ses plans depuis le 14 mars, date à laquelle elle avait obtenu un accord de principe de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) pour la délivrance de sa licence d'exploitation. Seule leur mise en oeuvre a été décalée et accuse deux mois de retard par rapport à la date prévue. Elle réalisera donc des vols directs, configurés exclusivement en classe affaires et à bas tarif entre la France et les Etats-Unis.
Car depuis lors, Elysair a signé un contrat de leasing avec la société allemande GOAL Verwaltungsgesellschaft pour l'acquisition d?un Boeing B757-200 ...
