Les tests sur l'Airbus A380 continuent et tout semble en ordre de marche pour sa certification prévue à la fin de l'année 2006. Ce qui reste à faire pour sa certification de type :
-les qualités de vol
-le pilote automatique
-les moteurs
-les circuits carburant
-les circuits électriques et
-les vols en conditions opérationnelles

   Les 5 Airbus A380 continuent leurs tests, l'essentiel ayant été supporté principalement par 3 appareil, MSN001, MSN004 et MSN002 (doté lui d'un aménagement cabine et qui a fait les tests avec passagers), tous équipés de moteurs Trent900 de Rolls Royce. MSN007 reçoit actuellement son aménagement cabine pour des tests supplémentaires, notamment sur les vols en conditions opérationnelles et MSN009 est celui équipé du moteur GP7200 d'Engine Alliance. Ces 5 Airbus A380 totalisent d'ores et déjà 2132 heures de vols en 663 vols.

   De plus, avec le test d'évacuation réussi en 90 secondes, l'Airbus A380 est certifié pour transporter 853 passagers et 20 membres d'équipages. N'est-ce pas une prouesse technologique ? Il n'existe actuelement pas de concurrents pour cet avion en terme de capacité alors permettons lui quelques erreurs de démarrage.

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